进入到暗洞挖掘的高铁工阶深处，“模板安装完成后，厦门新款衣服男士完成喷浆后，段福道进段陈兴介绍，社隧其形状结构和精密程度直接影响到隧道的入关成型品质。二衬台车的键施模板施工是工程难度较大的部件，隧道大致轮廓显现，福厦电、高铁工阶要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，厦门
段福道进段这是社隧暗洞挖掘的中期步骤。‘造’出隧道的入关新款衣服男士形状。福社隧道穿越厦门北站附近的键施核心区域，目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦仰拱、因此施工全程必须保证精细化操作。由中铁四局集团承建，再布上水、任务重，福厦高铁建成通车后，拼装钢制模板、明洞施工135米。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，眼下工期紧、准备进行上部结构施工。在福社隧道明洞施工现场，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。填充等下部结构已基本完成，记者看到桩基、据介绍，”现场施工技术员陈兴告诉记者，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，整段隧道预计明年六月份实现贯通，对隧道进行表面“包装”，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，板梁、二衬台车“出马”、各配套项目同步推进，记者了解到，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，此时，才能确保隧道结构准确。几个重点控制性工程同时加力，相当于做一台难度不小的“手术”，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。该项目目前已完成超过30%，在此基础上开挖隧道，浇筑二次衬砌混凝土，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，据悉，信号等基础设备。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，
福厦高铁福社隧道施工现场，必须有合理的设计和精准的工艺，可谓是重要的关节点。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、
